사고 나면 보험 쓰는 게 무조건 나은 건가요
운전을 하다 보면 크고 작은 접촉사고를 한 번쯤은 경험하게 됩니다. 이때 대부분의 운전자는 습관적으로 보험 접수를 먼저 떠올리지만, 보험 처리가 […]
운전을 하다 보면 크고 작은 접촉사고를 한 번쯤은 경험하게 됩니다. 이때 대부분의 운전자는 습관적으로 보험 접수를 먼저 떠올리지만, 보험 처리가 […]
사고가 나면 많은 운전자들이 별다른 고민 없이 자차 보험 접수를 먼저 떠올립니다. 그런데 자차 보험을 사용했다가 이후 3년간 보험료가 훨씬
가벼운 접촉사고가 났을 때 많은 운전자들이 가장 먼저 떠올리는 선택지는 자동차 보험 처리입니다. 하지만 자동차 보험을 사용한다고 해서 항상 이득이
같은 차종, 같은 손상 부위인데 정비소마다 차량 수리비 견적이 수십만 원씩 달라지는 경험을 해본 분들이 많을 것입니다. 이 차이는 단순한
정비소에 가기 전까지 엔진오일 교체 비용이 얼마나 나올지 예상하기 어려운 경우가 많습니다. 같은 작업처럼 보여도 엔진오일 교체 비용은 오일 등급,
자동차 정비소에서 견적을 받고 나서 “이 금액이 맞는 건가?” 하고 갸우뚱한 경험, 한 번쯤은 있을 것입니다. 타이어 교체 비용은 차종,
차량을 오래 운행하다 보면 자동차 검사 비용이 얼마나 나올지 막막하게 느껴지는 경우가 많습니다. 공단에서 직접 받으면 저렴하다는 말도 있고, 민간
수입차 유지비가 과연 감당 가능한 수준인지 고민하는 분들이 많습니다. 구매는 할 수 있을 것 같은데, 막상 매달 나가는 수입차 유지비를
차를 사기 전, 많은 분들이 차값과 할부금만 계산하고 자동차 유지비는 막연하게 ‘기름값 정도겠지’라고 넘기곤 합니다. 하지만 실제로 차를 운전하다 보면
자동차 보험을 갱신하고 나서 고지서를 받아 보니 보험료가 작년보다 올라 있는 경우가 있습니다. 분명히 지난 한 해 동안 단 한